根据《
*
银保监局办公室关于推进辖区财产保险专业化、精细化、集约化发展的实施意见》（鲁银保监办便函〔
2021
〕
592
号）以及《
**
银保监分局关于
**
财产险公司
2022
年上半年“三化”工作情况的通报》（烟银保监办便函〔
2022
〕
81
号）相关文件要求，我司高度重视，召开专项工作会议梳理
2022
年上半年“三化”工作情况，全面分析公司各项数据，查找存在的问题，制定下一步工作目标，现将相关情况汇报如下：
一、高度重视，统一组织
**
中支总经理室对“三化”工作高度重视，成立了以总经理为组长的工作领导小组，负责制定三化方
案，并督导落实。
组长：
***
副组长：
****
组员：中支各条线负责人
领导小组办公室设在综合管理部，负责文件的传达及宣导，及方案的汇总上报工作。
二、制定方案，持续推进
（一）综合费用率、非车比重及盈利情况阶段性目标
1.
综合费用率（
2020
年底是
30.6%
）：
2022
年
6
月底
26%
、
2022
年底
25.5%
、
2023
年
6
月底
25%
、
2023
年底
24.5%
；
截至
2022
年
6
月末
**
中支再保后综合费用率为
21.37%
2.
非车险业务比重（
2020
年底是
25%
）：
2022
年
6
月底
28%
、
2022
年底
30%
、
2023
年
6
月底
32%
、
2023
年底
34%
；
3.
盈利情况：
2022
年
6
月底减亏、
2022
年底扭亏、
2023
年
6
月底微利、
2023
年底实现盈利。
截至
2022
年
6
月末，我司净利润
1003.24
万，超额完成阶段性工作目标。
（二）公司现状分析评估
1.
车险方面
（
1
）多方面筛选业务品质，达成保费充足度
综改后根据总公司精算部业务回溯结果及时更新预期赔付模型，我公司通过加强对预期赔付率的管控，剔除高风险业务，提升业务品质。
我司坚持对全辖未决案件准确估损，要求所有未决案件充足准确估损，使人工估赔结果在承保端
进行业务筛选时更具参考价值。
目前总公司与车慧达系统对接，在承保端通过风险评级作为辅助工具识别业务风险，对
D
、
E
类相对高风险业务进行重点管控，有针对性的鼓励发展优质业务，限制发展高赔付业务。
（
2
）以自主系数、险别组合为手段调节
通过深度研判人伤赔付水平增长、出险率上升、费率下降等对赔付的影响，确定了适宜
**
市场的差异化政策，通过营业货车的自主定价结合自卸车的自主定价平衡折扣；其次通过限制单车预期及限制车型品牌来进行业务筛选；再次通过提高出单折扣、增加车上人员保费来提高保费充足度，降低赔付。
我司也建立了自
有数据库，经过对自有历史业务的筛选分析，对
保险公司关于2022年上半年公司运营情况的报告.docx
