【理论调研】关于区城市公共交通情况的调研报告.docx

关于区城市公共交通情况的调研报告 内容摘要：城市公共交通关系国计民生的社会公益事业，是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。 XX 区人大常委会组成调研组，对城市公共交通发展情况开展了深入调研，分析了该区城市公共交通发展存在的主要问题，有针对性地提出了实施公共交通优先发展战略、完善公共交通基础设施建设、优化公交线网、构建全域公交体制、净化交通秩序等对策建议，对于推动我市城市公共交通发展具有借鉴意义。 优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，有效缓解日益严重的城市交通拥堵，解决外快内畅，改善城市人居环境的重要措施，也是广大人民群众对美好生活向往的必然要求。近年来，随着 XX 社会经济不断发展和城市化进程的持续推进，公共交通事业有了突飞猛进的发展，以城市公共汽车、出租汽车为主和客运缆车为辅的城市公共交通体系初步形成。但与广大市民对多种交通方式出行需求仍有一定差距，公共交通已成为市民最热门的话题之一。近三年的 XX 区人代会上人大代表对该区城市公共交通建设提出了多达33件次建议、意见。解决这些问题，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及群众有着十分重大的意义。 XX 区人大常委会高度重视，把 XX 区城市公共交通发展情况列入了2018年度的重要调研课题，责成区人大城环工委（调研组）完成。区人大常委会副主任郑勇带领调研组通过实地察看、座谈、走访及外出考察等方式，对 XX 区城市公共交通发展情况进行了调研。通过汇总梳理分析各方面情况，形成了 XX 区城市公共交通发展情况调研报告。 一、 XX 区城市公共交通发展基本情况 （一） XX 城区概况 XX 区位于重庆主城区东部，是一小时经济圈和渝东北、渝东南连接枢纽，重庆主城东大门。城区由菩提、凤城、晏家、江南、渡舟、新市和八颗7个街道组成，城区面积395平方公里。全区户籍人口89.2万人，城镇人口38.7万人，城镇化率64.4%。城区发展主导方向为向北扩展，形成以菩提山、牛心山为主体的城市绿心，以承担城市生活服务职能的中心城区和工业发展为主的经开区，以城区7个街道为组团的“一心两片八组团”的空间结构。 （二）城市公共交通基本情况 近年来，在 XX 区委、区政府的高度重视下，区交委及有关部门按照优先发展、整体规划、稳步推进、逐步实施的工作思路，在公交线路开辟、站点设置、票价确定等方面实行有效管理，初步形成了以公交车为主、以出租车和 XX 缆车为辅的公共交通体系。 1.公共