解决城区停车难问题的调研报告
停车难是目前许多城市的通病。近年来，随着我市经济社会快速发展，城区停车难问题也日益凸显。为解决XX城区停车难问题，6月份，我分管的市政协提案与联络委员会就“解决XX城区停车难”这一课题，采取实地查看、听取汇报、座谈交流等方式开展了深入调研。现将调研情况报告如下：
一、城区停车难现状及存在问题
（一）城区重点区域时段性、地段性停车难问题突出。不同区域、时段的停车需求存在不平衡性，在高峰时期，县门街东路、南关路、南大街、育才路等路段由于临时停车位少，停车矛盾往往会集中爆发。县门东街是全市政治文化中心，由于道路狭窄，临时停车泊位少，周内办事群众、机关工作人员的车辆众多，随意挤占供市民休闲健身的希望广场及周边巷道。农贸市场、工贸市场及华润万家等商业区，高峰时段一位难求，车辆随意停放，任性占道停车严重。西郊高中有3500余名学生，每天上学放学期间，很多家长及沿线商户将车停在车道上，停车难、行车也难，存在严重安全隐患。
（二）已建住宅小区、老旧住宅小区停车难、停车乱问题并存。调研中我们发现，几乎所有的老旧小区车位不足，供需矛盾突出。城区2005年以前开发的小区，没有配建停车设施，现在业主车辆无处停放。2010年以后开发建设的有一定规模的住宅小区，没有配建地下停车场，业主的车辆一般停放在小区道路内一侧和小区绿地改建的停车位，停车资源严重不足。以华宇金城一号为例，该小区目前有车位60个，小区每日正常停放车辆400余辆，不少车主就将车子随意停放在主干道及小区沿路人行道上，影响居民生活，堵塞消防救护通道，造成严重的安全隐患，也影响了城市形象。
（三）小区地下停车场“坐地起价”问题需要规范。一些小区按规划配建了地下停车场，管理也比较规范，但由于停车年租费用或购买车位费用较高，地下停车位空置率较高。以旭景名苑为例，该小区配建了地下停车场，基本能满足业主停车需求，但是，由于车位售价和租赁价格偏高（车位售价10.5万元至13万元，另加车位管理费96元/月；业主租用停车位每月396元），业主无法接受，导致地下车库闲置。
（四）职责分散、多头管理。停车难问题包括停车泊位建设、停车秩序管理等方方面面，牵涉面广，涉及部门多，其中停车场规划、建筑物配建停泊位比例、道路建设、小区内车位管理由住建部门负责，路内停车日常管理执法由公安交警部门负责，路外停车管理由城乡规划土地执法大队、城管部门负责，使得规划、建设、管理三位一
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