【理论调研】关于新区出租车市场调研报告.docx

关于 新区出租车市场调研报告 出租车是城市客运交通系统的重要组成部分，具有方便、快捷、舒适和服务面广的特点。随着 XX 人民群众生活水平的不断提高，出租车成为越来越多的人的出行工具。为了进一步摸清 XX 市 XX 新区出租车市场现状，提高 XX 新区出租客运的整体服务能力，满足广大乘客的换乘需求，合理规划出租车数量、线路，我公司特对 XX 新区出租车客运市场进行了相关调研，具体调研情况如下。 一、 XX 新区出租车客运市场概况 XXXX 新区公共交通有限公司是 XX 新区现有的唯一一家出租公司，公司成立于2013年，成立之初有出租车运力20辆，2014年3月，公司在原有出租车的基础上新增19辆，2016年1月，公司又新增出租汽车21辆，2016年9月，公司在现有出租车基础上又新增10辆出租汽车，用于增加驻车点密度，缩短招车等待时间，满足群众出行需求。出租车主要停放在学校、医院、镇区及较大的居民小区等人口比较集中的场所，覆盖三大功能区、小观镇和泽库镇。 XX 新区出租车采用公车公营的运行模式，由公司统一管理，车内全部安装了监控系统和GPS定位系统。为方便群众乘车， XX 新区还设置26个车租车停车候客站牌，标有乘车预约电话，只要拨打电话预约，乘客可以在家门口上车， XX 新区出租车逐渐成为当地居民和流动人口的主要出行工具。 二、 XX 新区出租汽车客运市场运力分析 （一）出租车保有量严重不足 随着 XX 新区的不断发展，大学、高中等陆续建成投入使用，新建景点、游乐场陆续开放，流动人口和外来游客日益增加，2016年 XX 新区人口已达到9.5万多人（含流动人口）。而到目前为止， XX 新区出租车万人拥有量仅为6.3台，远低于全国中小型城市每万人拥有10—15辆出租车的标准，群众的出行需求与现有出租运力的供需矛盾日益突出。 （二）点多、面广，导致驻车点运力薄弱 为统筹考虑区内群众需求，出租车布点范围不得不随之扩大，由于车辆有限，区内每个驻车点分派3、4辆出租车，较偏远的工业区只能派驻1—2辆车，布点分散，极大的增加了出租车辆的接客空驶距离，每辆车每天平均行驶约220公里，平均空驶距离约105公里，空驶率将近48%。由于新区建设引来大量外地务工人员，今年每日前往文登车站、高铁站、 XX 机场三地的车次明显增多（去年每日前往三地送客约20次，今年每日出车前往三地送客约35次），另外前往烟台火车站、荣成、石岛的乘客也逐渐增多，车辆出车后至少需要一个半小时才能返回驻车点，导致运力不足驻车点经常出现空档。特别是在上下