近年来，我县以统筹城乡发展、方便群众出行为出发点，大力推行城乡公交一体化改革，解决了农村居民出行难、出行贵的问题，开拓了客运物流新渠道，加快了城乡一体化进程。但是，随着线路增多、流量加大，一些在资源分配、管理运营和基础设施建设上的问题逐渐暴露出来，制约了城乡公交一体化持续高质量发展。为此，我调研组对我县城乡公交发展现状展开了深入的调查分析，通过搜集相关资料、深入各乡镇调研、走访行业部门和乘车体验等多种形式，挖掘问题根源，研究解决对策，现将情况综合如下：
一、基本情况
（一）城市公交项目建设情况。
目前，已编制完成《城市公交规划》，根据县城区公共交通中途停靠站道路情况，计划建设城市公交线路X条，日常运行车辆XX辆；建设港湾式停靠站XX个、直线式停靠站XX个、简易站牌停靠站XX个；建设公交首末站X个、充电桩XX个、候车亭X个、调度室X个。现已按照要求申报了政府专项债劵资金，待申报批复下达后，立即开展初步设计等招投标工作。
（二）农村客运班线公交化改造情况。
截至目前，已完成农村客运班线公交化改造线路XX条，购买新能源公交客运车辆XX台，全部上线运营。各线路平均每天X个班次。同时，建设充电桩XX个，客运公司内完成XX个充电桩及附属配套建设，乡镇（场）完成XX个，能够满足现阶段新能源汽车充电需求。
二、主要做法
（一）高位谋划推动。
县委、县政府充分认识到构建城乡客运体系对农村发展的重要性，成立由主要领导任组长、分管副县长为副组长、有关部门为成员的改革领导小组，强力推进城乡客运一体化改革。
（二）充分调研论证。
借助“四好农村路”全国示范县的资源优势，坚持创新、绿色、开放的发展理念，建立城乡交通基础设施网络。组织专业人员，对全县通村道路逐一排查梳理，将路面坑洼、破损、狭窄等问题汇成台账，综合人员流向、村屯撤并等因素，新建通村道路，修复破损路面，改造农村公路危桥，形成内通外联的城乡路网，为实施客运改革奠定了基础。
（三）强化配套设施。
购置新能源公交车，在客运站和乡镇（场）安装充电桩及附属配套设施；按照线路布局改造升级县内公交站点，增设停靠点；新建标准适宜、经济实用的农村客运停靠站，分布在村屯人口较为集中的区域。
（四）明确责任落实。
明确司机在行车过程中的主体责任，将车辆清洁、维护保养、服务乘客等事项纳入司机考核机制，车上均装有动态监控设备和高清摄像头，对各线路公交进行实时监控，司机表现好的予以奖励，反之予以罚款
推进城乡公交一体化调研报告.docx
